“ரூ.986 கோடியில் புதிய இரட்டை ரயில் பாதை!” - ஈரோடு - கரூர் வழித்தடத் திட்டத்திற்கு ரயில்வே வாரியம் அதிரடி ஒப்புதல்!

“ரூ.986 கோடியில் புதிய இரட்டை ரயில் பாதை!” - ஈரோடு - கரூர் வழித்தடத் திட்டத்திற்கு ரயில்வே வாரியம் அதிரடி ஒப்புதல்!

ஈரோடு / சேலம்: தமிழகத்தின் மிக முக்கியமான மற்றும் நெரிசல் மிகுந்த ரயில் வழித்தடங்களில் ஒன்றான ஈரோடு - கரூர் இடையே, ரூ.986.35 கோடி மதிப்பீட்டில் புதிய இரட்டை ரயில் பாதை (Doubling Project) அமைப்பதற்கான வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க திட்டப் பணிகளுக்கு ரயில்வே வாரியம் (Railway Board) அதிகாரப்பூர்வ ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.

இதற்கான ஒப்புதல் கடிதத்தை ரயில்வே வாரியம், தெற்கு ரயில்வே பொது மேலாளருக்கு (General Manager, Southern Railway) அவசரமாக அனுப்பி வைத்துள்ளது.

இந்த மெகா திட்டத்தின் முக்கிய விவரங்கள் மற்றும் சிறப்பம்சங்கள் வருமாறு:

66 கி.மீ தொலைவு; ரூ.986 கோடி நிதி:

தெற்கு ரயில்வேயில் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வரும் பயணிகள் மற்றும் சரக்கு ரயில்களின் போக்குவரத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, நெரிசல் மிகுந்த பிரதான வழித்தடங்களை மேம்படுத்தும் ஆய்வுகளை ரயில்வே நிர்வாகம் மேற்கொண்டு வந்தது.

அந்த வகையில், தமிழகத்தில் மிக முக்கியத் தொழில் நகரங்களை இணைக்கும் ஈரோடு - கரூர் இடையேயான 66.67 கிலோ மீட்டர் வழித்தடத்தில் இரட்டைப் பாதை அமைப்பதற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கையை (DPR) தயாரித்து ரயில்வே வாரியத்தின் ஒப்புதலுக்கு அனுப்பப்பட்டது. ஒட்டுமொத்தமாக ரூ.986.35 கோடி திட்ட மதிப்பீட்டில் உருவாக்கப்பட்டுள்ள இந்த பிரம்மாண்ட திட்டத்திற்கு தற்போது டெல்லி ரயில்வே வாரியம் முழுப் பச்சைக்கொடி காட்டியுள்ளது.

“ரயில்களின் தாமதம் இனி இருக்காது” - அதிகாரிகள் விளக்கம்:

இதுகுறித்துத் தெற்கு ரயில்வேயின் உயர் அதிகாரிகள் பகிர்ந்து கொண்டதாவது:

"ஈரோடு - கரூர் இரட்டைப் பாதை திட்டத்திற்கு ரயில்வே வாரியம் ஒப்புதல் அளித்துள்ளது முதற்கட்ட வெற்றியாகும். இதற்கான திட்ட நிதி வரவிருக்கும் ரயில்வே பட்ஜெட்டுகளில் படிப்படியாக ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டு, பணிகள் முழு வீச்சில் மேற்கொள்ளப்பட உள்ளன.

இந்த இரட்டைப் பாதை பணிகள் முழுமையாக நிறைவடைந்து பயன்பாட்டிற்கு வரும்போது, ஈரோடு - கரூர் - திருச்சி ஆகிய முக்கியத் தடங்களில் இயக்கப்படும் ரயில்களின் தாமதம் (Train delays) முற்றிலும் தவிர்க்கப்படும். ரயில்கள் எவ்வித சிக்னல் காத்திருப்பும் இன்றி தடையின்றி இயக்க வழிவகை ஏற்படும்."

பயணிகளின் நீண்ட காலக் கனவு - பாராட்டுகள்:

ரயில்வே வாரியத்தின் இந்த அதிரடி அறிவிப்பிற்குப் பயணிகள் மற்றும் தொழில்துறையினர் மத்தியில் பெரும் வரவேற்பு கிடைத்துள்ளது. இதுகுறித்துச் சேலம் ரயில்வே கோட்ட ஆலோசனைக் குழு உறுப்பினர் (DRUCC Member) சுப்பிரமணியன் கூறுகையில்:

"ஈரோடு - கரூர் இரட்டைப் பாதை திட்டம் என்பது இந்தப் பகுதி மக்களின் மிக நீண்ட காலக் கோரிக்கையாகும். இதற்கு ஒப்புதல் அளித்திருப்பது வரவேற்கத்தக்கது. இதன் வாயிலாக, ஈரோட்டிலிருந்து தென் மாவட்டங்களுக்கும் மற்றும் பிற மாநிலங்களுக்கும் கூடுதல் ரயில்களை இயக்க முடியும்" என்றார்.

'கோவை - போடி' இன்டர்சிட்டி ரயிலை நீட்டிக்கக் கோரிக்கை:

தொடர்ந்து பேசிய சுப்பிரமணியன், "தற்போது கோவையிலிருந்து மதுரை வரை இயக்கப்பட்டு வரும் 'இன்டர்சிட்டி விரைவு ரயிலை' (Intercity Express), தேனி மாவட்ட மக்களின் நலன் கருதி போடிநாயக்கனூர் வரை நீட்டித்து இயக்க வேண்டும் எனத் தெற்கு ரயில்வேக்கு அதிகாரப்பூர்வ கோரிக்கை விடுத்துள்ளோம். இந்த இரட்டைப் பாதை திட்ட ஒப்புதலோடு சேர்த்து, இந்த ரயிலையும் நீட்டித்தால் மேற்கு மற்றும் தென் மாவட்டப் பயணிகளுக்கு அது மிகப்பெரிய பயனுள்ளதாக இருக்கும்" எனத் தெரிவித்தார்.

செய்திப் பின்னணி: ஈரோடு மற்றும் கரூர் மாவட்டங்கள் ஜவுளி, சாயப்பட்டறை மற்றும் கொசுவலைத் தொழில்களில் சர்வதேச அளவில் புகழ்பெற்றவை. இந்த இரு முக்கியத் தொழில் நகரங்களுக்கு இடையே அமையவுள்ள புதிய இரட்டை ரயில் பாதை, எதிர்காலத்தில் சரக்கு போக்குவரத்தை (Freight Movement) வேகப்படுத்துவதுடன், கொங்கு மண்டலத்திற்கும் தென் மாவட்டங்களுக்கும் இடையிலான வணிகப் பிணைப்பை அடுத்தகட்டத்திற்கு எடுத்துச் செல்லும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.